［仕事詳細］ 〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程〜 ■業務内容： 自動車開発のHEV車両のハイブリッドコントロールユニット（HCU）における、ダイアグFS仕様検討・検証業務をご担当いただきます。 ※大手メーカーでの業務となります。 ■業務詳細： ◇ダイアグFS仕様検討 ベンチマーク車両／過去開発実績を基に、診断条件...
による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■入社後の育成体制： ・先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート ・Off-JT（集合研修）やAZAPA Gr.合同のWebセミ...
による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■入社後の育成体制： ・先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート ・Off-JT（集合研修）やAZAPA Gr.合同のWebセミ...
－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エン...ジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考...
－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エン...ジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考...
－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エン...ジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考...
－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エン...ジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考...
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） 掲載予定期間：2026/2/19(木)〜2026/5/20(水) 【浜松】ハイブリッド車両向けダイアグFS開発・検証＜立ち位置はTier0.5＞AZAPAグループ ～製品...
による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■入社後の育成体制： ・先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート ・Off-JT（集合研修）やAZAPA Gr.合同のWebセミ...
による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■入社後の育成体制： ・先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート ・Off-JT（集合研修）やAZAPA Gr.合同のWebセミ...