のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、エアバッグに関する設計開発業務です。 ＜具体的には＞ ・エアバッグECU、ソフ... ・MicrosoftOffice全般 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャ...
安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、自動運転L2機能の制御ロジック開発を担当します。 ＜具体的には＞ ・自動運転L2（レベル２...のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エン...
年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、プロジェクト管理・シス...
のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、自動車用電子制御システムの設計評価業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動...
のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、ECU（車載電子コントロールユニット）の設計開発業務です、 ＜具体的には＞ ・制御仕様の検討、関係者との調整、仕様...の発行 ・システム評価の計画、関係者との調整、実行 ■使用ツール： ・Microsoft Office全般 ・CAN開発ツール ・CATIA（V5） ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端...
安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： ・車両センサのソフトウェアの品質確保 ・仕様書の作成(コード解析、コメントの埋め込み、バグ取り) ・プロ...のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エン...
のない画像処理に挑み、クルマの常識を変えるへ／創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、先進...
代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。 参考（1）：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad...
のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・大手自動車メーカーでの前側方レーダ開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・レイアウト設計、図面作成 ・搭載...精度検討業務 └机上検討、治具製作、実車計測 ■使用ツール： ・Microsoft Office全般 ・CATIA V5 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」とい...
のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、シャシー性能の開発実験業務を担当していただきます。 ■業務詳細： 主に...シャシー性能担当業務をお任せします。 ・接地、走破性、隙間評価（P/U、タイヤ、配線配管等）の開発・研究実験 ・各種要件の知能・技能取得、要件及び結果の報告書作成 ■使用ツール： ・CATIA V5 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端...