AutosFerrari trabaja para reducir las emisiones

Aunque desde el año 2007 Ferrari han logrado reducir en un 40% las emisiones (entonces registró 425 g/km), responsable de los motores de la marca italiana anunció que pretende descargar en 20% las emisiones de CO2 actuales. Para reducir el consumo pero también mejorar las actuaciones, Ferrari creará nuevos propulsores, como indicó Vittorio Dinni. "Nuestras emisiones promedio actual es de 270 g/km. queremos usar todas las tecnologías disponibles para reducir este valor 3% por año, lo que significa descargar alrededor del 20% hasta el 2021".

Para lograr este objetivo Ferrari se prepara para poner turbos en sus motores V8 y tecnología híbrida para las unidades V12. En el caso de ocho cilindros powertrains esta modificación no es nueva, ya habiendo sido implementadas en el nuevo Ferrari California T. Mientras que su predecesor tenía las emisiones promedio de 299 g/km debido al motor V8 de 4,3 L, la nueva unidad anuncia 250 g/km de CO2 emitido a la atmósfera, gracias a los 3, 9 l Turbo V8 que incorpora.

En el caso de unidades de gama alta que utilizan los motores V12, modelos FF y Berlinetta F12, la opción debe ser la misma que se estrenó en el LaFerrari, con una unidad de V12 6, 3 l con 800CV combinado con un motor eléctrico. Este modelo tiene emisiones de 330 g/km de CO2, muy por debajo del precursor Ferrari Enzo, que emiten 545 g/km de dióxido de carbono. Responsable por los motores Ferrari, Vittorio Dinni, indicada que en este caso no sea turbos usados porque cuatro de ellos serían necesarios para lograr los objetivos propuestos.