AutosPila de combustible de Toyota tiene diseño audaz

Toyota dio a conocer el diseño final de su modelo de célula de combustible para sedan, prevista para el lanzamiento en Japón en abril del próximo año. En Europa el modelo debe estar allí más para el verano del año 2015. Otros detalles como el precio y las especificaciones técnicas quedan por confirmar.

La versión final se basa en el prototipo que FCV había presentado el año pasado en el Tokyo Motor Show. El CellSedan de combustible estará equipado con tecnología de celda de combustible de Toyota, asociada a un par de tanques de alta presión de hidrógeno.

La electricidad que alimentará el vehículo será generado a través de una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno recogido en el aire, los residuos sólo causados por este tipo de energía son la liberación de vapor de agua.

Según Toyota, las ventajas de este tipo de energía es la ausencia de emisiones. La marca japonesa afirma que un auto con motor de hidrógeno puede presentar un rendimiento similar de un vehículo con motor de gasolina. Además, en términos de tiempo de recarga es similar de un coche de combustión interna y también menor que el tiempo que tarda la carga de vehículos eléctricos.

Toyota ve un gran potencial de hidrógeno como combustible alternativo por la facilidad con la cual puede ser producido a través de energía fuentes tales como solar y eólica, además de la facilidad de almacenamiento y transporte.

"Estamos muy entusiasmados con la llegada de la tecnología de celdas de combustible," comentó Karl Schlicht, uno de los ejecutivos europeos de la Toyota. "Es evidente que existen muchos retos, como la disponibilidad de suministro de infraestructura y atención al cliente de conciencia".

"En Europa, vamos a hacer un paso a paso, introduciendo gradualmente el coche en mercados seleccionados. Pero estamos seguros de que el hidrógeno será cada vez más popular como combustible alternativo.